اقدامات دراين گروه عبارتند از: طراحي قطعه ، تحليل مهندسي و در نهايت آماده سازي نقشه قطعات اعم از قطعات موتور يا ساير تجهيزات اين واحد آمادگي ارائه خدمات طراحي ، تحليل و نقشه كشي به ساير شركتها را دارا ميباشد و اطلاعات در نهايت بصورت يك پكيچ آماده دراختيار شركت ها قرار ميگيرد.
نمونه اي از اقدامات واحد طراحي:
| فهرست فعاليت هاي واحد طراحي امور تحقيقات مهندسي در زمينه طراحي و مدلسازي و تهيه نقشه جهت پروژه هاي تحقيقاتي |
| ليست قطعات مهم |
مونتاژي + نقشه
(ASSEMBLY)
|
مدل + نقشه
(PART)
|
نوع موتور |
|
منيفلد دود توربو بغل براي دو نوع توربو GT۲۰ منيفلد دود توربو بالا براي دو نوع توربو TB۲۵ مجموعه هد فيلتر روغن چدني- بدنه سيلندر
|
۱۰ |
۲۳ |
MT۴-۲۴۴ |
|
منيفلد دود - منيفلدهوا - تيوب و لوله سيخ روغن
|
۱۰ |
۷ |
T۴-۲۴۸ EXTRA |
|
پايه WASTE GATE
|
- |
۶ |
T۴-۲۴۸ |
|
پايه WASTE GATE - محفظه ترموستات
|
- |
۵ |
MT۴-۲۴۴ EXTRA |
|
مجموعه كاور سرسيلندر - پولي ميل لنگ مجموعه لوله هاي سوخت و روغن
|
۷ |
۸ |
MTI۴-۲۴۴ |
| |
۱ |
- |
T۴-۲۴۸ STAGE۱ |
|
منيفلدهوا - سرسيلندر
|
- |
۳ |
Ti CNG |
| |
- |
۱ |
MTV۴-۲۴۴ |
| |
۱ |
۲ |
۴-۲۳۶ LPG |
| پيستون |
- |
۱ |
۴-۲۴۸ NG |
| پيستون |
۱ |
۶ |
۴-۲۳۶ NG |
|
قطعه و مجموعه هد فيلتر روغن دو قلو
|
۱ |
۱ |
MT۶.۳۶۶ |
|
مجموعهPCV شامل ۸ قطعه- تايمينگ كيس چدني اسبك چپ - اسبك راست
|
۱ |
۸ |
۶.۶۰ TR |
|
مجموعه PCV شامل ۸ قطعه
|
۱ |
۸ |
۶.۶۰ HP |
|
تايمينگ كيس چدني - سرسيلندر
|
- |
۲ |
M۳.۱۵۳ |
| ۱۱۴ |
۳۳ |
۸۱ |
جمع |
| نمونه اي ازساير فعاليت هاي واحد طراحي در زمينه پروژه هاي تحقيقاتي مشكلات توليد - استقرار سيستمهاي توليدي و ... |
| شبيه سازي و ارائه طرح بهينه سرسيلندر موتور تحقيقاتي ۲۳۶-۴ با استاندارد EURO ۲ در قسمت محل و زاويه قرار گيري انژكتور با توجه به ساير متغير ها ( انژكتور - پيستون ) همراه با نقشه ساخت |
| مدل سازي و سطح سازي سرسيلندر موتور تحقيقاتي ۴/۲۳۶CNG با استاندارد EURO ۲ در قسمت راهگاه هاي دود و هوا و سوپاپ ها بمنظور طراحي اطاقك احتراق سر پيستون |
| مدل سازي و ارائه نقشه ساخت اطاق احتراق سر پيستون مورد استفاده در پروژه تحقيقاتي ۴.۲۳۶CNG با استاندارد EURO۲ در ۵ حالت مختلف |
|
مدل سازي و ارائه نقشه ساخت مجموعه MIXER مورد استفاده در پروژه تحقيقاتي ۴/۲۳۶CNG با استاندارد EURO۲ شامل ۹ قطعه
|
|
محاسبه نسبت تراكم دقيق با طرح محفظه احتراق درپروژه موتورi۴-۲۴۸ NG و ارائه نقشه آن با شبيه سازي و انجام محاسبات لازم
|
|
محاسبه نسبت تراكم دقيق با طرح محفظه احتراق درپروژه موتورi۴-۲۳۶ NG و ارائه نقشه آن با شبيه سازي و انجام محاسبات لازم
|
|
شبيه سازي نرم افزاري و انجام محاسبات لازم جهت تهيه نقشه جديد سرسيلندربا مهندسي معكوس درپروژه موتورجديد M۳-۱۵۳
|
|
بررسي و تاييديه در مورد انتخاب مواد آلياژ منيفلد هاي دود موتور STAGE II
|
| بررسي و كار بر روي اسبكهاي موتور ۶.۶۰ (مورد استفاده در اكثر موتورها ) به منظور رفع نقيصه روغن رساني به سر اسبكها با تغيير در طرح پروفيل آن در قسمت كانال روغن رساني و تست آنها بر روي موتور و نظارت بر ساخت و تست و نهايي نمودن آنها |
| اقدام در مورد رفع ايراد تايمينگ كيس چدني موتورهاي ۶.۶۰ مبني بر نشت روغن و طراحي و نقشه سازي قطعه جديد با تبديل طرح آلومينيومي به چدني به شماره فني ۶TR۲۳۴۸۶ جهت رفع عيب مربوطه |
| اقدام در مورد مهندسي معكوس و ساخت داخل نمودن قطعه PCV و رفع ايرادات مربوط به مونتاژ و طراحي در نمونه خارجي و طراحي ۲ مجموعه براي موتورهاي ۴ سيلندر و ۶ سيلندر با تهيه و ارائه مدلهاي لازم و نقشه هاي مربوطه و نظارت بر ساخت آنها |
| بررسي و اعلام نظر و رفع مشكل در تيم بررسي مشكلات پيستون و رينگ موتورهاي توليدي ۲۴۸-۴ و ۲۳۶-۴ كمپاني فدرال مغول و كلبن اشميت كه باعث ازدياد BLOW BY و ازدياد آمار برگشتي گرديده بود |
| بررسي و انتخاب نرم افزار و اقدام در مورد استقرار سيستم شبيه سازي ديناميكي و انجام تحليلهاي استاتيكي و ديناميكي و سيالاتي با نرم افزارهاي Solid works , Cosmos works ,cosmos flow works ,Motion works و... |
| ليست قطعات مدلسازي و نقشه سازي شده مربوط به موتورهاي توليدي توسط واحد طراحي امور تحقيقات مهندسي |
| تعداد OPTION در نقشهدر نقشهدر نقشهدر نقشهدر نقشه |
تعداد كل مدل و يا اسمبلي بهمراه نقشه |
نوع موتور |
ردیف |
| ۲۷۶ |
۵۸ |
۶-۶۰ |
۱ |
| ۴۷ |
۱۳۵Ti |
۲ |
| ۳۹ |
۴-۴۰ LT |
۳ |
| ۴ |
۴-۲۴۸ |
۴ |
| ۸ |
۴-۲۳۶ |
۵ |
| ۵ |
۳-۱۵۲ |
۶ |
| ۵ |
۱۳ |
۴-۴۱ |
۷ |
| ۳۰ |
۲۰۰ |
RENAULT C۴ & D۴۱ |
۸ |
| ۲۷۶ |
۱۶۱ |
جمع بدون احتساب رنو و ۴.۴۱ |
| ۳۱۱ |
۳۷۴ |
جمع با احتساب رنو و ۴.۴۱ |
|
سرعت گاز در دهانه خروجی منيفولد
|
|
Goal Name
|
Unit |
Value |
Averaged Value
|
درصد کاهش سطح دهانه
|
درصد افزايش سرعت
|
|
۴TR۲۳۵۲۳(GT۲۰)
|
[m/s]
|
۱۴۳.۷۰۲۸۳۷۶
|
۱۴۳.۸۰۵۰۱۸۱
|
۳۰%
|
۴۰%
|
|
۴TR۲۳۴۵۹(TB۲۵)
|
[m/s]
|
۱۴۳.۷۰۲۸۳۷۶
|
۱۴۳.۸۰۵۰۱۸۱
|
|
|